港鐵稱(chēng)將多番測(cè)試中車(chē)制造列車(chē) 因受召回影響

      

日前，新加坡媒體表露邊疆最大軌道交通配備制造商旗下中車(chē)四方售予新加坡地鐵的一批列車(chē)，因車(chē)體呈現(xiàn)裂紋而召回原產(chǎn)地新加坡維修改換。該出產(chǎn)商也擔(dān)任制造9列廣深港高鐵香港段列車(chē)，以及供給93列港鐵郊區(qū)線列車(chē)，港鐵（00066-HK）方面暗示，車(chē)箱到港后會(huì)顛末多方測(cè)試才投入利用。

據(jù)悉，新加坡地鐵車(chē)箱成績(jī)共觸及26輛列車(chē)。關(guān)于供給新加坡地鐵車(chē)箱的召回，7月6日中國(guó)中車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，該缺點(diǎn)是由部門(mén)批次鋁合金型材的原資料質(zhì)量成績(jī)招致，并夸大經(jīng)零碎闡發(fā)以為該缺點(diǎn)不具有平安風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)輛可持續(xù)平安運(yùn)營(yíng)。中國(guó)中車(chē)指出，本著對(duì)用戶及產(chǎn)物擔(dān)任的立場(chǎng)，經(jīng)與用戶協(xié)商，中車(chē) 四方股分公司自動(dòng)提出對(duì)存在部分缺點(diǎn)的車(chē)輛停止分批返廠維修。

事務(wù)激發(fā)香港言論存眷，由于該出產(chǎn)商同時(shí)也擔(dān)任制造9列廣深港高鐵香港段列車(chē)，以及供給93列港鐵郊區(qū)線的列車(chē)。港府運(yùn)輸及衡宇局局長(zhǎng)張炳良稱(chēng)，當(dāng)局很是存眷事務(wù)，已請(qǐng)求港鐵向制造商領(lǐng)會(huì)及向局方報(bào)告，并請(qǐng)求電機(jī)署跟進(jìn)，而電機(jī)署也曾經(jīng)向新加坡方面領(lǐng)會(huì)相干合作。

港鐵車(chē)務(wù)工程總管李家潤(rùn)對(duì)此暗示，中車(chē)供新加坡和香港車(chē)箱材質(zhì)其實(shí)不不異，新加坡出成績(jī)的列車(chē)為鋁合金布局，香港高鐵車(chē)卡異樣為鋁材，但與新加坡的有所分歧，而港鐵行走郊區(qū)線的93列列車(chē)則是不銹鋼材質(zhì)。港鐵也夸大，港鐵驗(yàn)收法式有嚴(yán)酷羈系，港鐵有派員到出產(chǎn)地駐廠監(jiān)察制造丶裝嵌及測(cè)試，列車(chē)出廠也有自力職員驗(yàn)收金屬物料及車(chē)身機(jī)關(guān)等。

港鐵工程總監(jiān)黃唯銘也夸大港鐵一向沒(méi)發(fā)明邊疆出產(chǎn)商向港鐵供給的車(chē)箱有成績(jī)，曩昔的車(chē)箱都合適尺度，邊疆生產(chǎn)的車(chē)箱在香港也會(huì)再作平安檢測(cè)，陳述均會(huì)呈交當(dāng)局審閱。

不外，港府方面昨日否定此前就領(lǐng)會(huì)新加坡所采辦的中車(chē)車(chē)箱有成績(jī)，但有媒體表露電子郵件顯現(xiàn)，在2015年1月已有人向運(yùn)輸及衡宇局收回贊揚(yáng)電郵，說(shuō)起相干列車(chē)呈現(xiàn)裂紋的成績(jī)，局方客歲2月也曾答復(fù)電郵指會(huì)跟進(jìn)事務(wù)，但厥后卻沒(méi)有下文。

據(jù)悉，在新加坡呈現(xiàn)成績(jī)的列車(chē)是中國(guó)中車(chē)最早一批為新加坡MRT地鐵制造的列車(chē)，由原中國(guó)南車(chē)旗下的青島四方機(jī)車(chē)與日本川崎重工協(xié)作制造。在2009年5月與2012年4月，川崎重工、中車(chē)四方股分公司、川崎新加坡子公司三方構(gòu)成結(jié)合體，兩次取得新加坡陸路交通辦理局地鐵車(chē)輛定單，合計(jì)35列地鐵車(chē)輛。

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